Met een voorspelling van best wat wind en regen begonnen we aan het altijd weer gezellige en goed georganiseerde MKE te Makkum. We zeilden we de haven uit op weg naar de start op het IJsselmeer bij Makkum. Onderweg ging het al steeds harder waaien maar toen we eenmaal bij de start lagen te wachten kwam er een dikke bui. Het ging regenen, het zicht werd slecht en de wind nam toe tot een dikke 30 knopen. Meteen werd het een chaos, alle Musto Skiffen lagen te zwemmen, Spankers borrelden af en kwamen niet meer overeind, de meeste Contenders bleven ook niet overeind maar konden zich nog wel redden. Na wat uitstel om te zien of het misschien wat minder zou worden besloot de wedstrijdleider om ons naar huis te sturen. Dat was makkelijker gezegd dan gedaan. Waar we heen moesten was niet meer te zien en omdat het heel best ruim was op de heenweg besloot ik om aan de wind terug te varen. Na een stuk hebben gevaren kwam ik in plaats van bij Makkum bij Kornwerderzand uit en was ik best wel redelijk alleen op het water. Stom natuurlijk, had gewoon op mijn kompas moeten kijken, ik wist de koers terug ongeveer.

Van Kornwerderzand naar Makkum was pal voor de wind. Normaal best leuk maar bij 30+ knopen is dat toch best wel lastig op die korte golfjes . Diverse malen ging de boeg de volgende golf in maar gelukkig maar een keer resulteerde dat in omslaan. Gelukkig kwam ik op de stuk ook Dirk Lafleur (compleet met zwarte top) en Paul Verhallen tegen, het voelt toch beter met wat collega’s in de buurt. Paul had nog een naar verluid, bijna dood ervaring in de haveningang maar doordat ik alle aandacht nodig had om zelf overeind te blijven is me dat even ontgaan. Na pakweg een uur of twee was uiteindelijk iedereen weer binnen waarbij nog diverse boten van het strand in de buurt opgehaald moesten worden en een Spanker is zelfs met een kraan uit het water getakeld. Het tally systeem bleek zeer nuttig.
Op donderdag morgen om 10 's morgens ben ik gaan rijden van uit Culemborg naar de IDM 2019,
de reis naar Steinhude verliep redelijk rustig tot dat er een dronken Russische vrachtwagenchauffeur een aantal meter vangrail had ge re-styled, dit moest worden gerepareerd vonden de mannen met de oranje hesjes en dit resulteerde in een vertraging van bijna een uur.
Na dit oponthoud konden we weer lekker door rijden.
